| Zugriffe | |
|---|---|
| FFU-report Jahrgang 2003 | 826 |
| November 2024 | Dezember 2024 | Januar 2025 | Februar 2025 | März 2025 | April 2025 | Mai 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FFU-report Jahrgang 2003 | 6 | 9 | 12 | 17 | 3 | 6 | 0 |
| Zugriffe | |
|---|---|
| Erfolgsbedingungen von Instrumenten zur Förderung Erneuerbarer Energien im Strommarkt | 1797 |
| Die Diffusion von Einspeisevergütungen und Quotenmodellen | 505 |
| Instruments for policy integration | 367 |
| Pioneers in environmental policy-making | 346 |
| Die Innovation und Diffusion des Drei-Liter-Autos | 329 |
| The climate change policy-network in Germany | 327 |
| Pioneers in environmental policy-making | 324 |
| Lead markets for fuel cells in stationary applications | 319 |
| Governance by diffusion | 315 |
| The emergence of lead markets for environmental Innovations | 276 |
| März 2025 | April 2025 | Mai 2025 | |
|---|---|---|---|
| Governance by diffusion | 9 | 22 | 2 |
| Instruments for policy integration | 10 | 20 | 0 |
| Erfolgsbedingungen von Instrumenten zur Förderung Erneuerbarer Energien im Strommarkt | 12 | 17 | 1 |
| Pioneers in environmental policy-making | 4 | 24 | 0 |
| Die Diffusion von Einspeisevergütungen und Quotenmodellen | 10 | 17 | 0 |
| Lead markets for fuel cells in stationary applications | 10 | 6 | 0 |
| Pioneers in environmental policy-making | 7 | 9 | 0 |
| The climate change policy-network in Germany | 11 | 5 | 0 |
| The emergence of lead markets for environmental Innovations | 3 | 10 | 0 |
| Die Innovation und Diffusion des Drei-Liter-Autos | 5 | 1 | 0 |
